比亚迪这次真的发力了 ...

昨天比亚迪新上了两款车，方程豹的方程 S 和方程 S GT

先看看样子，说实话，个人觉得还行啊 ...

两款都还是延续 Formula X 跑车那套生命金属美学

前脸有异形大灯、贯通式风道，风阻系数分别是 0.22 和 0.25

车尾有 " 无限之环 " 尾灯，方程 S 是溜背加小鸭尾

方程 S GT 则更像猎装车，后窗扰流板让运动感更强

颜色也挺敢给，红、黄、绿、银、黑、粉都有

甚至还提供可撕式百变车漆，明显是冲着年轻用户来的

车身尺寸长 5060mm* 宽 1967mm* 高 1483mm，轴距来到 2960mm

而 GT 版本除了车长短一点点（5025mm），其它尺寸都一样

内饰这次没有一味堆大屏，而是走科技加居家路线

车里有 128 色氛围灯、内嵌式仪表、悬浮式中控屏、26 英寸 AR-HUD，还支持 CarPlay 和 AI 智能体

中央岛台保留物理按键，音响是帝瓦雷

座椅带加热、通风、按摩，还有车载冰箱

储物方面，前备厢 151L，后备厢 600L，全车 40 处收纳点

更有意思的是它的可玩性，方程 S 系列通过磁吸、螺纹、PIN 口等接口，支持加装氛围灯、自定义物理按键、表盘头套，甚至能接无弦吉他搞车内 K 歌

再来讲下动力方面

既然是高性能纯电轿跑路线，那配置肯定不会差

这次基于800V 高压平台打造，提供两驱后驱版和四驱双电机版

四驱版采用前 190kW+ 后 300kW双电机布局，综合功率达到490kW，官方零百加速3.6 秒，最高车速可达240km/h

两驱版里，方程 S 有245kW 和 300kW两种功率，入门版为 245kW 低功率后驱，方程 S GT 两驱则只提供300kW 高功率版

电池容量方面有76.7kWh和92.1kWh两种规格

续航方面，不同版本差异比较明显

方程 S 有730km、900km、750km 等 CLTC 续航版本，方程 S 后驱长续航版最大 CLTC 续航为900km

方程 S GT 则有 850km、730km 等 CLTC 续航版本

再配合上第二代刀片电池，一个字，稳如狗 ...

底盘也是这次的重点，方程 S 系列首发云辇 -M 智能磁流变悬架

官方说法是毫秒级调节软硬，还能路面预瞄，提前识别坑洼调整悬架状态，并且支持 OTA 升级底盘算法

部分版本还有云辇 -A，也就是双腔空气悬架加 CDC 可变阻尼

但是要我说，价格才是最大的亮点 ...

方程 S 指导价 18.99 万 -22.99 万

方程 S GT 指导价 21.99 万 -23.99 万

讲真的这个价格要什么自行车啊，真给友商上强度了啊 ...

你们觉得呢？冲不冲！真推荐！