中新网北京5月26日电 (记者 孙自法)中国航空发动机集团(中国航发)北京航空材料研究院(航材院)5月26日迎来70岁“生日”。70年来，该院科研攻关取得一系列重大突破成果，其中，单晶涡轮叶片、粉末涡轮盘等航空发动机关键核心部件研制，最受关注。

航空发动机被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是国家科技实力和创新能力的重要体现，其研发集成了气动、热力学、结构力学、材料科学、机械制造、控制理论、电子工程、软件工程等数十个学科。而身处发动机热端部件核心位置的涡轮叶片堪称“明珠上镶钻”，更是把人类对科学的认知、技术的掌握推至了极限高度。

在涡轮工作区域，先进航空发动机工作温度可达1500摄氏度以上，这一超过火山岩浆(1200摄氏度左右)、与工业炼钢炉内基本持平的温度，足以熔化绝大多数普通金属，其高速喷涌的燃气还会形成可达30个至50个标准大气压的极强压力。

航空发动机涡轮转速每分钟能够达到上万转，在这般高速运转下，产生的离心力足足达到单晶叶片自身重量的上万倍，甚至超过10吨的巨大离心载荷。在如此超高温度与超高转速的双重严苛工况下，单晶涡轮叶片研制难度可想而知。

航材院单晶叶片中心始终坚持先进单晶高温合金及其涡轮叶片自主创新，走完材料研发、体系构建、工程应用、批量列装全链条自主发展之路，成为中国单晶高温合金及其涡轮叶片领域的行业引领者。

多年来，航材院研制交付的单晶涡轮叶片，在多型先进航空发动机上获得应用，为以先进歼击机为代表的军民用飞机、直升机提供了先进材料支撑。